對追求刺激的自駕旅行者而言

險(xiǎn)路是有毒的

當(dāng)車子開上死亡公路的那一刻

就不再有回頭路連綿的高山，數(shù)不清的陡坡急彎

深邃的峽谷，不見底的萬丈深淵……

國內(nèi)六大死亡之路榜單，

越危險(xiǎn)，也越迷人！

自駕的魅力

或許就在一個(gè)“險(xiǎn)”字里

雖然每年在這些“死亡公路”上喪命的人不在少數(shù)，

冒險(xiǎn)者們卻依舊對它們趨之若鶩……

1.喀喇昆侖公路——穿越峽谷和山脈

作為世界上海拔最高最美的國際公路，喀喇昆侖公路穿越了山脈和峽谷，連接了中巴兩國。

作為一個(gè)穿越了多個(gè)山脈的路段，這段路不容置疑非常危險(xiǎn)。

上世紀(jì)修建喀喇昆侖公路時(shí)，中巴雙方共約700人獻(xiàn)出了生命，相當(dāng)于每公里公路是用一條人命換來的。

濃霧、突如其來的暴風(fēng)雪以及洪水都會(huì)讓你的旅途措手不及。

不但如此，這條路途還因匪徒和恐怖分子而聞名，他們會(huì)在靠近公路的幾個(gè)地點(diǎn)駐扎，對經(jīng)過毫無防備的車輛進(jìn)行襲擊。

就算這些問題你都沒在怕，但由于這條公路海拔實(shí)在太高，就算是老司機(jī)也被稀薄空氣和高原反應(yīng)折磨不已。

2.天門山公路——九曲十八彎

大道扶搖直上，因通往有著通天門戶之稱的天門洞而得名。天門山公路長達(dá)11千米，起點(diǎn)至終點(diǎn)有達(dá)1100米的海拔差。

一側(cè)絕壁千仞，一側(cè)空谷幽深，180度急彎此消彼長，以99個(gè)急轉(zhuǎn)彎而聞名，迎面遇上駛來的車可就麻煩了。

雖然沿路都有護(hù)欄，但如果沉醉于周圍美景或開得太快，就算有護(hù)欄也攔不住你沖向懸崖?lián)肀Т笞匀话?

天門山公路有著“天路”的美稱，

堪稱“天下第一公路奇觀”。

2008年，影星孫紅雷和特技大師羅禮賢曾駕車挑戰(zhàn)通天大道，

由此引發(fā)了自駕熱潮，

通天大道成為了眾多自駕車友想要挑戰(zhàn)的終極“天路”。

3.318國道川藏線——“川藏難，難于上西天”

川藏公路含復(fù)線全長3176公里，

穿越21座4000米以上的雪山，

橫跨14條江河，

最高最低點(diǎn)海拔相差近4000米，

被中外地理學(xué)家稱為“世界上最危險(xiǎn)的公路”。

為了修通這條最危險(xiǎn)的公路，

3000多個(gè)年輕的生命倒下了，

這在世界筑路史上，

可算是最沉重的犧牲。

通麥天險(xiǎn)，號稱"通麥墳場"，是川藏線最險(xiǎn)的一段路，

在波密和八一之間，全長14公里，

這段路平均要走兩個(gè)小時(shí)左右。

這里號稱"世界第二大泥石流群"，

"川藏難，難于上西天"。

行走川藏南線，

沿線的山體土質(zhì)較為疏松，

且附近遍布雪山河流，

一遇風(fēng)雨或冰雪融化，

極易發(fā)生泥石流和塌方，

故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱。

2016年4月，隨著“通麥天險(xiǎn)”改建工程完工，

國道318線的“通麥天險(xiǎn)”已成為歷史。

川藏線從四川盆地的成都開始，

一路西行海拔慢慢升高，

沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，

可以體驗(yàn)“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。

對于喜歡旅行和探險(xiǎn)的人來說，

這是一條人生必走的道路。

4.郭亮隧道公路——人工開鑿的奇跡

郭亮洞，郭亮村的一條掛壁公路，萬仙山絕壁長廊。

始建于1971年，1977年完工，

在沒有任何機(jī)械輔助的情況下，

郭亮村村民用6年的時(shí)間硬生生鑿出來的。

郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”、“死亡之路”之一，“全球最奇特18條公路”之一。

此隧道開有30多個(gè)“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵，隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺。

隧道上的天窗最初是用于清理石渣，現(xiàn)在已經(jīng)成為郭良隧道標(biāo)志性的觀景窗。憑臺而望，指尖可以觸摸到峽谷的深邃，那一刻，所有游客都為絕壁上的隧道感到震驚。

光是看照片就令人不禁屏住呼吸。

5.晴隆二十四道拐——“抗戰(zhàn)生命線”

“霪鎖孤城天未開，夜風(fēng)輕松月光來。雄關(guān)一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃?！?/p>

這首詩正是對抗日戰(zhàn)爭時(shí)期滇緬公路鴉關(guān)的真實(shí)寫照，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰(zhàn)史。

數(shù)十年來，一提起“抗戰(zhàn)生命線”滇緬公路，人們就會(huì)想起一張著名照片：

一條險(xiǎn)峻山道，沿著陡峭大山蜿蜒而下，連轉(zhuǎn)24道急彎，一輛輛貨車滿載援華物資在上面奔馳，情景十分震撼。

晴隆二十四道拐抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識。

古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。

全程約4公里，垂直落差將近300米，在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，對車的動(dòng)力、操控和車手水平都提出了很高的要求。

這里也成了如今很多自駕游愛好者挑戰(zhàn)自己的必修課。

6.太魯閣峽谷公路——中國臺灣最致命的一條路

太魯閣峽谷公路是臺灣當(dāng)?shù)貥O具挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的山地公路，“太魯閣”取自當(dāng)?shù)夭柯涞耐林Z，有“壯觀、為眾人所崇拜”的意思。

由于根據(jù)地形在山上開鑿，加上暴雨和地震造成了很多侵蝕和滑坡，導(dǎo)致這段路異常狹窄，加上存在大量盲區(qū)，駕駛在路上時(shí)刻充滿驚喜。

一不小心就有可能沖落山崖，成為這段公路上新的犧牲者。

這段路被認(rèn)為是中國臺灣最致命的一條道路。