春季西藏自駕游線路，川藏線第一，滇藏線第二，青藏線第三，新藏線第四（新藏線不建議春季走）

1.川藏路：最美的公路

第一、走川藏線別怕高原反應(yīng)。川藏線從四川盆地的成都開始，一路西行海拔慢慢升高，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間的通過，且川藏線多數(shù)地區(qū)植被豐富森林密布，所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應(yīng)。
第二、走川藏線不愁吃喝，川藏線是進藏路線中沿途縣鎮(zhèn)最多的路線。除了各種家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大飽口福。但由于川藏線時常斷路，應(yīng)在成都出發(fā)前買些壓縮餅干以備急需。
第三、走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。
第四、走川藏路，自駕車最好，因為至今川藏線并未完全開通長途客車，多數(shù)地方分段有車，但過了邦達后就幾乎沒車了。

第五、走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發(fā)生在幾個路段，像邦達到八宿，波密到八一鎮(zhèn)等幾個固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事，所以這些危險路段應(yīng)在天氣好時及時通過，以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準備充足的時間，一般要7天左右，春天走川藏線能看到林芝桃花、金川梨花。

2.滇藏路：風(fēng)情萬種的旅途

滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進藏路線。
第一、走滇藏線進藏沿途經(jīng)過的少數(shù)民族地區(qū)最多，從大理開始，你就進入了一個多姿多彩的少數(shù)民族世界。
在大理有藏、苗、納西等多個民族，還有著名的“洋人街”；到麗江后繼續(xù)北上，就進入了云南藏區(qū)，但這一地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，中甸和德欽已成了旅游城市，每到節(jié)假日，人滿為患，每個景點都有向你兜售廉價紀念品的小販。
第二、走滇藏線路不保通。滇藏公路德欽以南路都很好，但過了德欽進入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣，經(jīng)常發(fā)生泥石流和塌方。

由于這條公路和經(jīng)濟、軍事上的作用不大，沒有很強的公路維護力量，所以常常斷路，在路上堵半個月是常事，在有些路段我感覺比川藏線還危險一些，如果不是準備充分最好不要走這條路。

3.青藏路：最像樣的進藏線

青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是4條進藏線中最繁忙的公路，很多我都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。
第一、走青藏線會有高山反應(yīng)。從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多我到這里會有一些高原反應(yīng)，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。
第二、青藏線路好車多，但由于車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應(yīng)小心才是。
第三、青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭太短了。
第四、青藏線吃飯，加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數(shù)都是回族朋友開的面食店。

第五、別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被人們稱為通天之路。

4.新藏路：鋪在天上的國道

新藏公路和其它3條進藏線比起來最為艱難。
第一、新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無數(shù)人踏上這條艱辛的道路。
第二、新藏路最好有向?qū)?。因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關(guān)鍵的是浪費了寶貴的汽油。
第三、新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經(jīng)過幾百公里的無人區(qū)，翻過7個大坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。
第四、葉城是一個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎（集市），美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個世界一樣。新藏線是最具挑戰(zhàn)性的一條進藏路線，與其它三條路線比它沒有秀美的風(fēng)光，也沒有迷人的風(fēng)情，更沒有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。