男性的話，基本沒問題?，F(xiàn)在川藏線路況不錯。除了雨季有塌方，5月是個自駕出門不錯月份。

川藏線分南線和北線。南線就是318國道，北線是317國道。這兩條線路我給你大概分析一下。

自駕進(jìn)藏首先考慮的是個人的身體狀況。川藏線沒有太明顯的高反，但還是要做好準(zhǔn)備，高反的時候開車很費勁的。318國道穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)，是世界上地形最復(fù)雜和最獨特的并行展布的高山縱嶺谷地區(qū)。這條堪稱中國乃至世界的一道景觀長廊，沿途風(fēng)景美不勝收。
沿途經(jīng)過的地形
318國道全程翻閱的橫斷山脈高嶺達(dá)12座，跨過江河11條，全程兩千多公里。
進(jìn)藏第一嶺是夾金山，是成都平原到青藏高原的第一道屏障，跨過山口就是聞名遐邇得二郎山。
這里是一個轉(zhuǎn)折點，有些人就打道回府了，有些人勇往直前。

現(xiàn)在雅康高速已經(jīng)甩開盤山公路，在橋涵間穿越嶺谷，但是自然可以體驗和觀賞不同層次的二郎山。
近年來，發(fā)現(xiàn)的牛背山，在這里可以東看峨眉山，瓦屋山，北望四姑娘山。

到了康定和新都橋，川藏南北線上有許多交叉點。可以根據(jù)自己的興趣來選擇。繼續(xù)318的話，就是山川河流，雪山冰川，森林峽谷，317就是人文風(fēng)情，草原湖泊。宗教寺廟多一點。

第二道屏障就是大雪山山脈的折多山，海拔從1300米到海拔4300米的埡口。下了折多山就是新都橋。這里被稱為光與影的世界。這里西行就是繼續(xù)318。

從剪子彎山隧道出來，就到理塘，這里的海拔有3999米，這里也是人們自駕途中是否有高反的試金地。高反嚴(yán)重的就在這里折回了。

過金沙大橋，沿著海通溝，這里目前是318國道地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重的路段。

具體的路線我也不記得了，出發(fā)前做好各種線路攻略。

需要特別提醒的是318國道就是眼睛再天堂，身體在地獄的旅程。所以，生活必需品都要準(zhǔn)備好，沿途能遇到的狀況夢想到的都想到。

我們最后從林芝進(jìn)入的西藏。氣候宜人