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武漢長(zhǎng)江大橋，位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間的長(zhǎng)江江面上，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。武漢長(zhǎng)江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車(chē)，全長(zhǎng)約1670米。上層為公路橋（107國(guó)道），下層為雙線鐵路橋（京廣鐵路），橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬(wàn)噸巨輪，武漢長(zhǎng)江大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)連為一體，極大地促進(jìn)了武漢的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。1956年6月毛澤東題寫(xiě)的“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋溝通中國(guó)南北交通這一重要作用的真實(shí)寫(xiě)照。